造成地磅“落架”的原因有哪些呢？
瀏覽次數(shù)：1976發(fā)布日期：2020-03-22
地磅“落架”是指由于各種原因使得地磅秤體從稱重傳感器上面脫落下來(lái)，直接與地面接觸的現(xiàn)象。這種情況下，如果維修不及時(shí)，輕者地磅秤喪失稱重功能，重則發(fā)生車毀磅壞的事故，經(jīng)營(yíng)者蒙受重大損失。
汽車衡地磅
那么，造成地磅“落架”的原因有哪些呢？從地磅自身原因和外界因素兩方面進(jìn)行分析：
一、秤臺(tái)縱向或橫向限位的因素
這個(gè)是由于地磅稱重秤臺(tái)在地基內(nèi)縱向因間隙太大或橫向沒有限位裝置。我們知道，電子地磅兩端一般控制1厘米左右的空隙，是由限位螺絲適應(yīng)不同季節(jié)而進(jìn)行調(diào)節(jié)的。橫向限位分為兩種情況：有基坑和無(wú)基坑。有基坑安裝的電子地磅靠?jī)蓚?cè)地基上沿限位；無(wú)基坑安裝的電子汽車衡,因兩側(cè)無(wú)法限位,只好在做地基時(shí)就考慮限位的問(wèn)題,橫向限位一般是在秤臺(tái)兩端側(cè)面和秤臺(tái)連接處側(cè)面加裝（以常用的三節(jié)地磅為例，有8個(gè)限位裝置，每側(cè)面4個(gè)）。橫向限位也是考限位螺絲進(jìn)行調(diào)節(jié)的，一般控制在1.5cm左右。
二、地磅秤體設(shè)計(jì)寬度不夠
究其原因無(wú)非是電子地磅廠家為了節(jié)省成本或?yàn)榱吮阌谶\(yùn)輸把秤體寬度設(shè)計(jì)不足;另一原因是購(gòu)買電子地磅的用戶為了省錢同時(shí)也是被制造商忽悠購(gòu)得秤體設(shè)計(jì)寬度不足的秤。
三、過(guò)磅車輛上秤坡度太大
車輛下比較陡的坡后直接上秤,如果載重車剎車跑偏、剎車失靈,或遇到冰雪天、路面結(jié)冰天等現(xiàn)象可能造成無(wú)法正常駛?cè)氤优_(tái),一側(cè)車輪使出秤臺(tái),擠壓秤體,造成秤臺(tái)“落架”。
四、過(guò)磅車輛上磅車速過(guò)快
載重車輛上秤時(shí)的速度,一般限速5km/h,如果車輛上秤速度過(guò)快是必會(huì)造成車輛在秤臺(tái)上急剎車,產(chǎn)生較大的沖擊力,如果限位不好，很容易造成秤臺(tái)“落架”。
五、過(guò)磅車輛上秤彎道過(guò)急
這里是指相對(duì)過(guò)急；因社會(huì)的發(fā)展載重車輛越來(lái)越長(zhǎng)。在做地基時(shí)秤兩端沒有留足夠長(zhǎng)的平直上秤車道,絕大多數(shù)是受地理?xiàng)l件限制,形成上秤彎道相對(duì)過(guò)急。一般要求秤的臺(tái)面有多長(zhǎng),兩端的平直上秤車道就應(yīng)該留多長(zhǎng),這樣才不至于形成上秤彎道相對(duì)過(guò)急。
六、司機(jī)上磅技術(shù)不過(guò)關(guān)
汽車駕駛員開車技術(shù)不過(guò)關(guān),會(huì)造成上秤過(guò)偏甚至車輪脫離秤臺(tái),車輛傾斜擠壓秤臺(tái),致使秤臺(tái)“落架”。
造成地磅“落架”的主要原因基本是上面六大點(diǎn)，前面兩個(gè)是地磅的主觀原因（自身原因），后面四點(diǎn)是客觀原因（外界因素）；在地磅秤體發(fā)生落架后，需要停止稱重過(guò)磅，及時(shí)與地磅廠家技術(shù)部聯(lián)系，盡快地磅維修。
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